А, я понял тебя. Так ведь время торможения будет варьироваться раз от раза. Кого-то прошьёт насквозь и продолжит лететь, а у кого-то застрянет в тушке за долю секунды. Дофига факторов вроде упругости и пр. Тут вопрос стоит в количестве кинетической энергии, которую заряд может потратить на преодоление покрова.
Edit: приведу пример. Допустим, у нас есть весьма тяжёлый и достаточно упругий металлический шарик и деревянная доска. Расположим доску на двух опорах по краям, подвесим над ней шарик и отпустим его в свободное падение. Шарик пробьёт доску. Теперь распилим доску вдоль и склеим из неё фанеру. Прочность доски осталась прежней (т.е. если мы положим её под пресс, она начнёт трескаться при том же давлении, что и раньше), но если мы бросим на неё тот же самый шарик с той же самой высоты, то он отскочит, потому что у фанеры выше упругость. С другой стороны, если мы возьмём шарик такой же массы, но из более мягкого материала, то он скорее всего не сможет пробить даже первую доску, потому что размажется в лепёшку.